- Le Kia PV5 Cargo bat le record Guinness pour les utilitaires légers (VUL) électriques
- Ce modèle a parcouru 693,38 km en une seule charge tout en transportant sa charge utile maximale*
- Cet exploit vient illustrer l’efficacité, l’adaptabilité et la fonctionnalité au quotidien du premier Platform Beyond Vehicle de Kia
Le 28 octobre 2025, Francfort – Kia est entrée dans l’histoire. Elle établit une nouvelle référence mondiale en matière d’autonomie. Le Kia PV5 Cargo, le premier véhicule utilitaire léger (VUL) électrique du constructeur issu de sa gamme futuriste Platform Beyond Vehicle (PBV), est officiellement entré dans le livre Guinness World Records™ pour «la plus grande distance parcourue par un fourgon léger à batterie électrique, à savoir 693,38 km, en une seule recharge et en transportant sa charge utile maximale».
Transportant sa charge utile maximale autorisée*, le PV5 Cargo Long Range a effectué 693,38 km en une seule charge, une nouvelle référence en matière d’efficacité et d’endurance dans le segment des VUL électriques. Ce record a été établi le 30 septembre 2025 dans des conditions réelles, sur des voies publiques dans le nord de Francfort, en Allemagne.
«Même si Kia vient de débuter sur le marché des VUL, ce record atteste de l’adaptabilité et de l’innovation de notre premier PBV et vient prouver que nous sommes un concurrent à prendre au sérieux», déclare Marc Hedrich, président et CEO de Kia Europe. «La plupart des clients ciblés pour cette version de notre fourgon peuvent travailler pendant presque deux jours sans avoir à le recharger, ce qui en dit long sur son utilité au quotidien. Le PV5 allie à la fois efficacité, adaptabilité et connectivité intelligente.»
Une autonomie record, preuve de la fonctionnalité du Kia PV5 au quotidien
Le trajet emprunté pour établir le record a soigneusement été pensé pour recréer les conditions réelles des livraisons et de la logistique au quotidien. Sur ce circuit de 58,2 km en cycle urbain et extra-urbain, le PV5 Cargo a été confronté aux feux de circulation, aux intersections, aux ronds-points et à la circulation en ville, reproduisant ainsi les conditions auxquelles font face la plupart des conducteurs de flotte au quotidien. De plus, le fourgon a gravi à plusieurs reprises un dénivelé d’environ 370 m, effectuant 12 tours de circuit en transportant sa charge utile maximale, avant de s’arrêter. Ces conditions éprouvantes ne font qu’illustrer l’efficacité et la fiabilité exceptionnelles du PV5 Cargo, l’allié indiscutable de la mobilité urbaine durable.
Nos ingénieurs ont spécifiquement procédé à son optimisation pour maximiser sa fonctionnalité sans devoir faire de compromis. Nos tests démontrent qu’une charge de 100 kg supplémentaires réduit l’autonomie du PV5 d’environ 1,5%, ce qui en fait une option exceptionnellement efficace et fiable pour les entreprises commerciales.
Les héros au volant
Au volant du PV5 qui a battu le record Guinness se trouvaient George Barrow, journaliste de renom spécialisé dans les fourgons utilitaires, ainsi que Christopher Nigemeier, ingénieur sénior au Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC). M. Barrow, journaliste comptant plus de 15 années d’expérience concernant les VUL électriques, représente également le Royaume-Uni depuis 2016 au sein du jury du «International Van of the Year» (IVOTY). Diplômé en génie mécanique, M. Nigemeier fait quant à lui partie de l’équipe de développement du PV5.
«Quel immense bonheur d’avoir contribué à cet exploit incroyable et d’entrer dans le livre des records Guinness. Une épreuve difficile, mais à la fois inoubliable», a déclaré George Barrow. «J’étais vraiment impressionné par l’autonomie du Kia PV5: presque 700 km en une seule recharge et en transportant la charge utile maximale. Il s’agit d’un véritable exploit. Quelque chose me dit que ce record va être difficile à battre! Pour relever ce défi, Christopher et le PV5 se sont montrés être de formidables équipiers. Je suis fier d’avoir participé à ce record qui repousse les limites des fourgons électriques.»
«En tant qu’ingénieur, il s’agissait pour moi d’un défi aussi bien sur le plan technique que personnel», a déclaré Christopher Nigemeier, ingénieur sénior au Hyundai Motor Europe Technical Center. «Quelle incroyable équipe entre George fort de sa grande expérience de conduite lors d’essais de fourgons et moi qui connaissait la motorisation du PV5 sur le bout des doigts. C’est devenu une compétition amicale pour savoir lequel d’entre nous arriverait à tirer au mieux profit de chaque kilowatt-heure. Et c’est finalement le véhicule qui nous a impressionné tous les deux.»
Cette tentative de record a été minutieusement préparée. Des inspecteurs de TÜV Hessen et buck Vermessung sont venus superviser le processus de chargement et vérifier que les spécifications de poids étaient bien conformes. Le trajet a été enregistré en continu par le biais de d’une géolocalisation GPS et de caméras embarquées dans l’habitacle. Avant le départ, la batterie du PV5 a été chargée à 100%. Le port de charge et le compartiment à marchandise ont ensuite été scellés jusqu’à la fin du trajet de 22 heures et demie.
Le premier venu au sein de la famille des PBV Kia
Le PV5 vient inaugurer l’arrivée de la famille des PBV Kia. Construit sur l’architecture innovante E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service), il se veut être un concept modulaire. En vue de répondre à un large éventail d’applications commerciales et personnelles, la modularité du PV5 permet de créer de nombreuses configurations: Cargo, Passenger, Chassis Cab, Crew Van**, Camper** ou encore véhicule accessible en fauteuil roulant.
La version PV5 Cargo propose jusqu’à 4,4 m3 d’espace de chargement*** et une charge utile maximale de 790 kg****. Les clients ont le choix entre différentes batteries: 51,5 kWh, 71,2 kWh et bientôt 43,3 kW selon leurs besoins commerciaux.
Grâce à ce record Guinness, Kia souligne une fois de plus son engagement en faveur du développement de solutions pratiques, efficaces et innovantes pour la mobilité de demain. Le Kia PV5 Cargo détenteur du record sera exposé au salon Solutran à Lyon (EurExpo), hall 4, stand C130, à partir du 18 novembre 2025.
Notes aux rédactions
* Le poids mesuré sur place était de 2652 kg (vérifié par TüV Hessen), avec un écart de poids admissible de 4 kg.
** Les versions Kia PV5 Crew et Camper ne sont pas des concepts modulaires.
*** Le Kia PV5 Cargo propose 4,4 m3 d’espace de chargement dans sa configuration L2H1. La configuration L2H2 qui sera lancée sur le marché l’année prochaine, proposera davantage de capacité.
*** Charges utiles maximales: 790 kg (3 portes, 51,2 kWh), 690 kg (3 portes, 71,2 kWh), 745 kg (4 portes, 51,2 kWh) et 665 kg (4 portes, 71,2 kWh).
