- Début des ventes en Suisse dès maintenant, premiers véhicules disponibles en Suisse à partir de novembre
- Pour l’instant, deux capacités de batterie offrant une autonomie jusqu’à 416 km et une recharge rapide de 10% à 80% en 30 minutes
- Solutions de mobilité individuelles pour clients flottes et privés
- Prix dès CHF 31’750.– (TVA excl.).
Avec le nouveau PV5, Kia lance le premier modèle de la gamme d’utilitaires ultramodernes estampillé PBV (Platform Beyond Vehicle). Ce fourgon entièrement électrique se caractérise par son habitacle généreux, sa modularité, sa grande fonctionnalité au quotidien et sa technologie innovante. Le PV5 est disponible en trois versions de base: «Cargo» pour le transport de marchandises, «Passenger» pour le transport de personnes et «Chassis Cab» pour des superstructures personnalisées.
Lancement sur le marché et variantes
Les versions Cargo et Passenger seront disponibles en Suisse à partir de novembre 2025. Au premier trimestre 2026 suivra la version Chassis Cab. D’autres configurations spéciales telles que des versions Crew, frigorifiques, à benne basculante latérale et des modèles WAV pour fauteuils roulants sont déjà en planification et seront introduites petit à petit.
Prix et équipements
Les prix de la version Cargo débutent à CHF 31’750.– (TVA excl.) pour le modèle déjà complètement équipé et disponible exclusivement en blanc avec une batterie de 51,5 kWh. Les versions Cargo librement adaptables à vos besoins et plus complètes sont disponibles à partir de CHF 40’550.– (TVA excl.) et la version avec la batterie plus puissante de 71,2 kWh est proposée à partir de CHF 44’250.– (TVA excl.). Les versions Passenger démarrent à CHF 38’950.– (TVA incl.) avec la batterie de 51,5 kWh et à CHF 42’950.– (TVA incl.) avec la batterie de 71,2 kWh. Tous les modèles sont munis de série d’un pack d’équipement complet, incluant entre autres:
- 7 ans de garantie constructeur Kia, mises à jour OTA et 7 ans de Kia Connect
- 8 ans de garantie Kia sur la batterie
- Écran de navigation 12,9 pouces avec Android Automotive OS
- Caméra de recul, capteurs de stationnement, phares à LED
- Fonction Vehicle-to-Load (V2L) pour l’alimentation électrique externe
- Câble de recharge de type 2 sur type 2
- Chauffage de la batterie et climatisation automatique avec système anti-buée
- De nombreux systèmes d’assistance: assistant de maintien de voie (LKA), assistant autoroute (HDA), assistant de freinage d’urgence autonome (FCA), assistant de suivi de voie (LFA 2.0)
Au lancement, le Kia PV5 sera disponible avec deux capacités de batterie:
51,5 kWh avec 89 kW (122 ch), autonomie jusqu’à 297 km
71,2 kWh avec 120 kW (163 ch), autonomie jusqu’à 416 km
Les deux versions disposent d’une traction avant et se rechargent de 10% à 80% en seulement 30 minutes aux stations de recharge rapide. Une troisième option de batterie de 43,3 kWh est en cours de développement pour la version Cargo.
Flexibilité pour les clients commerciaux et privés
Grâce au volume de chargement maximal de 5165 litres et au seuil de chargement bas de seulement 419 mm, le PV5 Cargo satisfait parfaitement aux exigences du transport de marchandises. Le système L-Track, disponible en option, assure à son tour un arrimage flexible du chargement. La version Passenger se distingue, quant à elle, par ses trois rangées de sièges en option, son aménagement intérieur modulable et son confort, la rendent ainsi idéale pour les entreprises de taxi, les services de navette ou les familles. Grâce à son empattement long, le PV5 est plus spacieux. Par ailleurs, son rayon de braquage réduit le rend très maniable, notamment lorsque le trafic est dense.
Le Chassis Cab constitue la base pour les superstructures sur mesure, du fourgon frigorifique au camping-car. Kia prévoit en outre le lancement de modèles dérivés supplémentaires, notamment pour les loisirs.
Durabilité et design
Le PV5 est basé sur la nouvelle plateforme E-GMP.S et allie une technologie EV ultramoderne avec un design attrayant et fonctionnel, ainsi que des matériaux durables tels que des revêtements de sol en TPO et des housses de siège en PU bio. L’architecture modulaire facilite l’adaptation aux besoins individuels, aussi bien en usage commercial que privé. L’entretien et la réparation du PV5 sont simples. L’intervalle de service s’élève à 30’000 kilomètres ou à 2 ans, ce qui réduit nettement les coûts d’exploitation et augmente sa disponibilité.
Disponibilité et informations complémentaires
Les partenaires Kia en Suisse pourront recevoir les premiers véhicules à partir de novembre 2025. Le PV5, en version Cargo ou Passenger, est d’ores et déjà disponible à la commande.
