- L’EV4 Hatchback donne le coup d’envoi de la production de véhicules électriques Kia en Europe
- Alliance de dynamisme et de raffinement, l’EV4 incarne la philosophie de design «Opposites United» de Kia, avec un intérieur sophistiqué et des silhouettes expressives
- Spécialement conçue pour les routes européennes, l’EV4 offre une tenue de route stable, une grande précision dans les virages ainsi qu’un mélange parfait de sécurité et de plaisir de conduire
- Validée par des tests d’endurance extrêmes, la batterie de quatrième génération de l’EV4 est le gage d’une durabilité, d’une efficacité et d’une fiabilité longue durée
- Faisant de l’assurance au volant et de la sécurité des passagers ses priorités, l’EV4 est équipée d’une suite complète de fonctions ADAS et d’une protection robuste en cas de collision
- Avec une autonomie pouvant atteindre 625 km, l’EV4 fait une brillante démonstration de ses performances, de son confort et de son efficacité dans les situations de conduite les plus variées
La Kia EV4 est la première berline cinq portes 100% électrique de la marque construite sur la plateforme E-GMP (Electric Global Modular Platform) dédiée, pour des performances de référence dans sa catégorie et une efficacité à toute épreuve. Produite in Žilina, en Slovaquie, la version longue autonomie est alimentée par une batterie de 81,4 kWh qui se recharge de 10 à 80% en 31 minutes et peut atteindre 625 km d’autonomie (WLTP).
Les clients peuvent opter pour une batterie standard de 58,3 kWh, qui se recharge de 10 à 80% en à peine 29 minutes. Les deux variantes de batteries alimentent un moteur avant de 150 kW, permettant à l’EV4 d’accélérer de 0 à 100 km/h en 7,7 petites secondes (7,4 secondes avec la batterie standard) et d’atteindre une vitesse de pointe de 170 km/h. Enfin, son coefficient de traînée ultrafaible de 0,27 Cx maximise son efficacité aérodynamique. Avec un volume de chargement culminant à 435 litres, une conduite stable et une autonomie inégalée dans son segment, l’EV4 se prête aussi bien aux virées urbaines qu’aux longs trajets.
L’EV4 Hatchback est rejointe par l’EV4 Fastback, assemblée à l’usine EVO de Kia à Gwangmyeong, en Corée. Ce modèle propose les deux mêmes batteries et le même moteur que la version Hatchback, affichant une autonomie maximale de 633 km (WLTP). L’EV4 Fastback dispose également d’un coffre d’une capacité de 490 litres. Les deux variantes sont dotées de la fonction V2L (vehicle-to-load) pour l’alimentation d’appareils externes ainsi que de la technologie V2G (vehicle-to-grid) pour le partage d’énergie.
Deux approches conceptuelles de l’électromobilité
L’EV4 décline de deux manières la philosophie de design «Opposites United» de Kia. Avec sa lunette arrière inclinée, sa silhouette allongée et ses feux arrière largement espacés, l’EV4 Hatchback affiche une belle agilité et un esprit sport. Son audacieuse calandre «nez de tigre», emblématique des modèles électriques, ses phares verticaux et sa signature lumineuse Star Map lui confèrent un look futuriste à souhait. Parfait effet de contraste, l’EV4 Fastback mise sur la pureté des lignes et le raffinement, avec une silhouette très allongée et un design arrière minimaliste qui en sublime l’élégance et l’aérodynamisme.
À l’intérieur, l’habitacle allie confort et convivialité high-tech: une interface flottante, des designs de volant asymétriques à deux et trois branches, une combinaison intuitive d’écrans tactiles et de commandes physiques avec retour haptique ainsi qu’un éclairage d’ambiance personnalisable créent un environnement aussi avant-gardiste qu’accueillant. La configuration optimisée des sièges accroît encore la flexibilité et le bien-être à bord.
Produite en Europe, pensée pour l’Europe
La production de l’EV4 a débuté dans les ateliers de Kia AutoLand Slovakia, à Žilina, la seule usine de production européenne de la marque à construire des véhicules électriques. Le site bénéficie d’une robotique de pointe, d’une chaîne de production hautement automatisée et d’une main-d’oeuvre expérimentée constituée de 3700 personnes. La capacité de l’usine à produire simultanément plusieurs variantes de modèles permet d’intégrer la production de véhicules électriques à celle de modèles existants, tels que les Kia Sportage et Kia XCeed.
«Produire l’EV4 en Europe renforce notre position sur l’un des marchés électriques les plus concurrentiels au monde et nous permet de garantir l’accessibilité au plus grand nombre d’une mobilité électrique de pointe», déclare Marc Hedrich, président et CEO de Kia Europe.
Un maximum de convivialité et de plaisir au volant
Les ingénieurs européens du Hyundai Motor Europe Technical Centre (HMETC) à Rüsselsheim, en Allemagne, ont spécialement adapté la maniabilité de l’EV4 aux routes européennes. De cette démarche est né un véhicule stable, à la maniabilité rassurante, qui allie précision dans les virages et équilibre dans la répartition du poids, le tout au service d’une expérience de conduite sportive mais sûre. Une attention particulière a été accordée à la gestion des virages et à la stabilité à grande vitesse.
Le réglage millimétré du châssis renforce encore le confort et la maniabilité de l’EV4. La suspension avant à jambe de force MacPherson et la configuration arrière multibras sont complétées par des amortisseurs sensibles à la fréquence de troisième génération et des silentblocs de suspension hydro G, contribuant à réduire le bruit, les vibrations et la dureté. Il en résulte un modèle qui incarne au quotidien le plaisir de conduire typiquement Kia.
Au service de l’endurance
Le système de batterie de quatrième génération qui équipe l’EV4 est doté d’une gestion thermique avancée et d’une distribution optimisée du liquide de refroidissement pour garantir des performances constantes en cas de fortes sollicitations et de conditions extrêmes. Des tests rigoureux, parmi lesquels une simulation accélérée sur voie publique de 110’000 km et un essai de 10’000 km sur le circuit du Nürburgring, avec des pointes à 95% de la puissance maximale et des sessions de recharge hyper rapides répétées, ont démontré une usure minimale et une efficacité exceptionnelle.
«À l’issue des tests, les ingénieurs ont confirmé le très bon état de santé de la batterie qui affichait 95% de ses capacités, confirmant que l’EV4 est faite pour offrir à son propriétaire des performances durables et une sérénité à long terme», relate Sjoerd Knipping, COO de Kia Europe.
La sécurité comme principe de base
L’EV4 est assortie d’une suite complète de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS). Grâce à un ensemble de caméras et de capteurs radar, le véhicule scrute en permanence son environnement afin de détecter les dangers potentiels. Parmi les fonctions disponibles, citons le système de freinage d’urgence autonome, l’assistant anti-collision au niveau des angles morts et l’aide au maintien dans la voie. D’autres fonctions plus avancées, comme l’assistant à la conduite sur autoroute, le régulateur de vitesse intelligent guidé par GPS et l’aide au stationnement à distance intelligent, facilitent encore la conduite sur autoroute et en ville ainsi que le stationnement. Sa structure renforcée repose notamment sur la structure à chemins de charge multiples qui entoure la batterie pour la protéger des chocs, un toit capable de supporter plus de cinq fois le poids du véhicule et un bas de caisse au design strié qui protège en cas de chocs latéraux.
Connectivité et expérience de recharge dernier cri avec l’application Kia
«Ensemble, l’EV4 et l’application Kia offrent aux utilisateurs une expérience en adéquation avec leur mode de vie, en leur assurant à la fois une connectivité, une recharge, un service et un contrôle du véhicule sans faille», explique Pablo Martinez Masip, Vice President Product & Marketing chez Kia Europe et COO de Kia Connect Europe.
Les fonctionnalités clés mises à disposition par l’application Kia sur l’EV4 comprennent l’accès à distance au véhicule, les informations de conduite et des outils d’entretien. De surcroît, les mises à jour OTA (over-the-air) améliorent en continu l’expérience post-achat. Les dernières mises à jour ont ainsi permis l’ajout d’un assistant d’IA générative et d’options de streaming, comme Netflix, Disney+ et YouTube, pour le divertissement embarqué. Toutes ces fonctionnalités sont désormais disponibles dans l’EV4.
Grâce à l’application Kia, les conducteurs peuvent localiser efficacement les bornes de recharge, surveiller leurs sessions de recharge et planifier leurs itinéraires en prévoyant des arrêts de recharge. La dernière mise à jour du planificateur d’itinéraires EV permet aux utilisateurs de spécifier le niveau de charge souhaité directement à partir de la carte, tant pour leur destination finale que pour chaque arrêt de recharge sélectionné tout au long du trajet. À l’heure actuelle, les conducteurs Kia ont accès à plus d’un million de bornes publiques dans toute l’Europe. Cette couverture sur tout le continent est rendue possible par les partenariats conclus avec les principaux opérateurs, notamment IONITY pour la recharge haute puissance.
Le service Google Places intégré fournit des données de navigation fiables sur les places de stationnement disponibles, les horaires d’ouverture, les tarifs et les avis des utilisateurs. Par ailleurs, l’EV4 inaugure chez Kia l’ère des véhicules équipés d’usine d’un système de navigation en ligne permettant aux clients de bénéficier toute l’année des cartes les plus récentes.
L’EV4 propose en outre la technologie Digital Key 2.0, qui permet aux utilisateurs de déverrouiller le véhicule à l’aide d’un smartphone ou d’une montre connectée compatible plutôt qu’avec une clé classique. La clé numérique Kia prend également en charge le partage de l’accès à distance avec des tiers tels que des membres de la famille ou des amis.
«L’EV4 brille sur différents types de routes, que ce soit en termes de performances, de confort ou d’efficacité», indique Alexandre Papapetropoulos, Director Product & Pricing chez Kia Europe. «Le châssis offre une maniabilité et une stabilité sûres ainsi qu’une récupération efficace de l’énergie grâce au freinage régénératif.»
