- Der PV5 erreicht in Europa einen Marktanteil von 37 % im C-Segment für leichte Elektro-Nutzfahrzeuge (eLCV) – dank der nahtlosen Integration von Software und Dienstleistungen in eine durchgängige Elektroplattform.
- Der PV5 führt die Rangliste im elektrischen C-Segment in 12 europäischen Ländern an, darunter Deutschland und Grossbritannien.
- Über alle Antriebsarten hinweg ist der PV5 in Dänemark, den Niederlanden, Norwegen und Schweden der meistverkaufte Transporter im C-Segment.
(Frankfurt am Main, Deutschland) 10. August 2026 – Der Kia PV5 hat sich laut Daten des Europäischen Automobilherstellerverbands (ACEA)* rasch zum beliebtesten leichten Elektro-Nutzfahrzeug (eLCV) in Europa entwickelt. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stieg der Absatz von elektrisch aufladbaren Transportern in Europa um 37,5 % und erreichte einen Marktanteil von 13,9 %, gegenüber 10,2 % im ersten Halbjahr 2025.
Der PV5 erreicht einen Absatz von 13’116 Fahrzeugen und einen Marktanteil von 37 % im C-Segment
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 wurden 13’116 Fahrzeuge** des Modells PV5 verkauft, womit er sich als meistverkaufter Elektro-Transporter im hart umkämpften C-Segment etablieren konnte.
Der PV5, der in den Varianten Cargo, Passenger und Chassis Cab sowohl für gewerbliche als auch für private Zwecke erhältlich ist, erreichte einen beeindruckenden Anteil von 37 % aller im C-Segment in Europa verkauften Elektro-Transporter und führte in 12 Ländern die Verkaufsliste an, darunter Deutschland (2206 Fahrzeuge) und Grossbritannien (3361 Fahrzeuge). Über alle Antriebsarten hinweg erzielte der PV5 die höchsten Verkaufszahlen in Dänemark (1222 Fahrzeuge), den Niederlanden (1196 Fahrzeuge), Norwegen (739 Fahrzeuge) und Schweden (1414 Fahrzeuge).
Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer von Kia Europe: «Die Resonanz der Kundschaft auf die Einführung des PV5 in Europa ist überwältigend – nicht nur hinsichtlich der Verkaufszahlen, sondern auch mit Blick auf den Mehrwert, den der PV5 in den Bereichen Mobilität, gewerbliche Nutzung und Spezialtransporte schafft. Die PBV-Strategie von Kia geht über das Fahrzeug selbst hinaus und umfasst ein vollständig integriertes Ökosystem, das Software, Dienstleistungen, Fahrzeughaltung und Flexibilität vereint und durch ein spezialisiertes Servicenetz unterstützt wird.»
Europas führendes leichtes Elektro-Nutzfahrzeug
Von Grund auf als elektrisches Nutzfahrzeug auf der E-GMP.S-Plattform von Kia konzipiert, legt die PV5-Modellreihe den Schwerpunkt auf Benutzerfreundlichkeit und Effizienz unter realen Einsatzbedingungen. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 überzeugte das Fahrzeug die Kundschaft vor allem durch seinen engen Wenderadius, der sich ideal für den Stadtverkehr eignet, die niedrige Ladehöhe, welche die Belastung der Einsatzkräfte verringert, sowie die modulare Karosseriekonstruktion, die Reparaturen vereinfacht.
Seit seinem Eintritt in den europäischen Markt hat sich der PV5 als Erfolgsmodell im elektrischen C-Segment erwiesen und in der ersten Hälfte des Jahres 2026 in fünf Ländern einen Marktanteil von über 50 % erreicht (63 % in Dänemark, 62 % in Irland, 59 % in Schweden, 58 % in Finnland und 54 % im Vereinigten Königreich) sowie einen Marktanteil von über 20 % in weiteren 14 Ländern.
Der PV5 Cargo hat bereits bedeutende Branchenauszeichnungen erhalten, darunter den Titel «International Van of the Year 2026», und der PV5 Passenger wurde bei den BBC TopGear.com Awards 2026 zum «Family Car of the Year» gekürt.
Der PV5 Cargo stellte seine Effizienz unter Beweis, als er mit einer einzigen Batterieladung 693,38 Kilometer zurücklegte und damit einen neuen Guinness-Weltrekord aufstellte. Weiter übertraf der PV5 Passenger beim Test El Prix in Norwegen seine WLTP-Reichweite und erreichte im weltweit grössten unabhängigen Elektromobilitätstest satte 420 km. Der PV5 ist zudem als rollstuhlgerechtes Fahrzeug mit seitlichem Einstieg erhältlich und die Passenger-Variante wurde um 6- und 7-Sitzer-Konfigurationen erweitert.
Das PBV-Mobilitätsökosystem von Kia
Mit seinem PBV-Konzept geht Kia über den reinen Automobilbereich hinaus und schafft ein skalierbares Geschäftsmodell für die gewerbliche Mobilität, das flexibler, vernetzter und besser auf die Bedürfnisse der Kundschaft zugeschnitten ist. Kia plant, seine PBV-Strategie mit dem PV7 im Jahr 2027 und dem PV9 im Jahr 2029 weiter auszubauen und damit eine vollständige PBV-Modellpalette zu etablieren. Mit mehr als 40 verschiedenen Karosserievarianten will das Unternehmen hochgradig anpassbare Mobilitätslösungen anbieten, die auf unterschiedliche Kunden- und Geschäftsanforderungen zugeschnitten sind.
* Quelle: ACEA – für EU, EFTA und Grossbritannien. Der Europäische Automobilherstellerverband (ACEA) stützt sich auf aggregierte Daten, die nationale Automobilverbände, ACEA-Mitglieder und S&P Global Mobility bereitstellen.
** Quelle: Dataforce berücksichtigt Zulassungsdaten aus der EU sowie aus Norwegen, der Schweiz und Grossbritannien.
