- Der in Europa entworfene, entwickelte, gefertigte und vermarktete EV2 verfügt über wettbewerbsfähige Eigenschaften, die ihn zum perfekten primären Fahrzeug für jeden Haushalt machen.
- Zur Auswahl stehen Batterien mit 42,2 kWh und 61,0 kWh, die eine elektrische Reichweite von bis zu 317 bzw. 453 Kilometern ermöglichen (WLTP-Zertifizierung noch ausstehend).
- Der EV2 basiert auf einer 400-Volt-Architektur mit DC-Schnellladefunktion sowie erstmals bei der Markteinführung eines Kia Modells auch über einen 22-kW-Ladeanschluss für Wechselstrom.
- Er verfügt über Technologien aus höheren Fahrzeugsegmenten, wie das Triple-Screen-Infotainmentsystem ccNC, Over-the-Air-Updates (OTA), Kia Upgrades, umfassende Fahrassistenzsysteme sowie die neue Kia In-Cabin Monitoring Unit (ICMU).
- Dank einem auf den europäischen Markt abgestimmten Fahrwerk und Handling sowie seiner auf die Optimierung des Geräusch- und Vibrationskomforts ausgerichteten Entwicklung sorgt der EV2 für ein ruhigeres und besser vorhersehbares Fahrerlebnis.
- Die Geräumigkeit seines Innenraums wird durch flexibel verschiebbare Sitze im Fond erreicht, wobei bis zu 400 Liter Kofferraumvolumen erhalten bleiben.
(Frankfurt am Main, Deutschland) 30. März 2026 – Mit dem Kia EV2 führt die Marke Kia einen neuen vollelektrischen SUV im B-Segment ein. Er fungiert als Einstiegsmodell in das europäische Elektroportfolio der Marke. Als bislang kompaktestes Elektrofahrzeug von Kia weitet er die Elektrofahrzeugpalette des Unternehmens auf eines der volumenstärksten Segmente Europas aus.
Der in Europa entworfene, entwickelte, gefertigte und vermarktete EV2 vereint markantes Design, hohe Alltagstauglichkeit, Technologien aus höheren Fahrzeugsegmenten, umfassende Fahrassistenzsysteme sowie bewährte Fahreigenschaften. Das Modell ist als primäres Fahrzeug für den Haushalt konzipiert.
Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer von Kia Europe: «Der EV2 ist der Eckpfeiler der europäischen Wachstumsstrategie von Kia. Durch die Integration fortschrittlicher Elektrofahrzeugtechnologien in einen in Europa produzierten SUV des B-Segments erweitern wir den Zugang zur Elektromobilität in erheblichem Umfang. Der EV2 ist unser zweites in Europa gefertigtes Elektrofahrzeug und unterstreicht unser Engagement für verantwortungsbewusste Mobilitätslösungen in dieser Marktregion.»
Kühnes Elektrofahrzeugdesign und unverfälschtes Elektroerlebnis
Der EV2 verkörpert die Kia Designphilosophie «Opposites United» auf zwei unterschiedliche Weisen. Seine geradlinigen Proportionen, die an grössere Kia Elektromodelle erinnern, unterstreichen seine selbstbewusste SUV-Optik. Vertikale Tagfahrleuchten in Kombination mit der brandneuen «Star-Map»-Lichtsignatur stellen zudem eine klare Verbindung zur übrigen Elektrofahrzeugpalette her. Die markante Schulterlinie und die kräftig ausgeformten Radhäuser unterstreichen weiter seine robuste Fahrzeugstruktur. Der EV2 wird mit zwei Batterieoptionen angeboten: einer 42,2-kWh-Batterie mit Standardreichweite und einer 61,0-kWh-Langstreckenbatterie. Die voraussichtliche rein elektrische Reichweite beträgt bis zu 317 Kilometer beim Modell mit Standardreichweite und mehr als 453 Kilometer beim Modell mit Langstreckenbatterie (WLTP-Zertifizierung noch ausstehend).
Beide Batterieoptionen basieren auf einer 400-Volt-Architektur. Unter optimalen Bedingungen dauert das DC-Schnellladen von 10 auf 80 Prozent bei der Standardversion 29 Minuten und beim Langstreckenmodell etwa 30 Minuten. Als erstes Kia Modell unterstützt der EV2 bereits bei der Markteinführung sowohl das 11-kW- als auch das 22-kW-Laden mit Wechselstrom. Da die Wechselstrominfrastruktur in Europa nach wie vor am weitesten verbreitet ist, bietet dies den Kunden Flexibilität beim Laden zu Hause und an öffentlichen Ladestationen.
Pablo Martínez Masip, Vice President Product, Brand & Customer Experience von Kia Europe: «Der EV2 beweist, dass ein kompaktes Elektrofahrzeug nicht unbedingt Kompromisse bedeuten muss. Unser elektrischer B-Segment-SUV bietet verschiedene Lademöglichkeiten, Konnektivitätslösungen und Fahrassistenzsysteme, die normalerweise mit höheren Fahrzeugsegmenten in Verbindung gebracht werden. Dank der Ladelösung mit 11-kW- und 22-kW-Wechselstrom, integriertem EV-Routenplaner und OTA-Updates spiegelt der EV2 wider, wie Kundinnen und Kunden sich ihr Fahrzeug als Teil eines umfassenden digitalen Ökosystems vorstellen.»
Zum hohen Alltagsnutzen trägt auch das neue Sitzsystem mit verschieb- und verstellbaren Sitzen bei, das in der Viersitzer-Konfiguration eine besonders hohe Flexibilität ermöglicht. Der Fussraum im Fond lässt sich erweitern und mit nach vorne geschobenen Sitzen erhöht sich das Kofferraumvolumen auf über 400 Liter. Dank seines aufrechten Designs sorgt der EV2 für ein Platzangebot, das mit Fahrzeugen des C-Segments vergleichbar ist.
Fortschrittliche Technologien vereint in einem Mini-SUV
Der EV2 verfügt über das brandneue Triple-Screen-Navigationssystem «Connected Car Navigation Cockpit» (ccNC) von Kia, das eine 12,3-Zoll-Instrumententafel, einen 12,3-Zoll-Touchscreen in der Mitte und einen 5,3-Zoll-Bildschirm für die Klimasteuerung umfasst. Ausserdem wird auch ccNC Lite eingeführt. Dieses Produkt beinhaltet das Layout und die Kernfunktionen des ccNC zu einem günstigeren Preis. Beide Systeme unterstützen Over-the-Air-Updates (OTA) und Kia Upgrades.*
In puncto Sicherheit und Fahrerunterstützung wartet der EV2 mit einer umfassenden Palette an Fahrassistenzsystemen auf, die normalerweise in höheren Fahrzeugsegmenten zu finden sind, darunter: Highway Driving Assist 2, Front Collision Avoidance Assist 2.0, Smart Cruise Control 2, Remote Smart Parking Assist Entry, Blind-Spot View Monitor und Surround View Monitor.
Der EV2 ist das erste Kia Modell, das mit einer In-Cabin Monitoring Unit (ICMU) ausgestattet ist. Das im Rückspiegel integrierte System analysiert in Echtzeit die Aufmerksamkeit der Fahrerin resp. des Fahrers sowie die Position der Insassen und unterstützt damit erweiterte Sicherheitsfunktionen gemäss den neuesten Euro-NCAP-Protokollen, um das Verletzungsrisiko bei einer Airbag-Auslösung zu reduzieren. Es kann auch das «Minimum Risk Manoeuvre» ausführen, wenn der Fahrer nicht reagiert, wodurch die Geschwindigkeit reduziert wird und Warnungen ausgegeben werden, um andere Verkehrsteilnehmer zu alarmieren. Die ICMU arbeitet ohne Speicherung personenbezogener Daten und dient ausschliesslich der Verbesserung der Sicherheitsleistung.
Ein kürzlich veröffentlichtes Update der Kia App führte die 3D-Fahrzeugvisualisierung ein, die zunächst für den EV9 verfügbar war und nun auf alle Elektromodelle, einschliesslich des EV2, ausgeweitet wurde. Diese Funktion erweckt die Kia Modelle zum Leben und ermöglicht es Kundinnen und Kunden, sich ihre genaue Fahrzeugkonfiguration digital anzeigen zu lassen, einschliesslich der Aussenfarbe und der Sitzanordnung. Das Update stärkt die Verbindung zwischen Fahrzeug und App-Erlebnis. Und diese Verbesserung vertieft die Verbindung zwischen dem Fahrzeug und der App auch, indem es für ein noch intensiveres Fahrerlebnis sorgt.
Souveräne Fahrdynamik
Die Fahrdynamik stand im Mittelpunkt der Entwicklung des EV2, wobei Fahrwerk und Handling speziell auf europäische Strassen zugeschnitten wurden. Federung und Dämpfung wurden so abgestimmt, dass ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Vorder- und Hinterachse erreicht wurde. Das Ergebnis sind kontrollierte Karosseriebewegungen und ein vorhersehbares Karosserieverhalten bei plötzlichen Lenkbewegungen.
Die Lenkung ist auf ein sanftes Ansprechen und lineares Feedback ausgelegt. Bei Spurwechseln und dynamischen Manövern behält der EV2 eine konstante Karosseriekontrolle und Stabilität bei. Wintertests in Schweden bestätigten sein stabiles Fahrverhalten auf Schnee und Eis. Die Abstimmung der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) sowie ein spezieller Snow Mode gewährleisten ein neutrales Fahrverhalten bei Manövern im niedrigen und hohen Geschwindigkeitsbereich.
Alexandre Papapetropoulos, Director Product and Pricing bei Kia Europe: «Beim EV2 war unser Ziel, nicht eine einzelne dynamische Eigenschaft zu verbessern, sondern ein ausgewogenes Fahrverhalten unter den unterschiedlichen Bedingungen in Europa zu erzielen, das Vertrauen schafft. Von der Fahrwerkseinstellung bis zur Kalibrierung der Lenkung wurde jedes Element so abgestimmt, dass ein vorhersehbares Fahrverhalten gewährleistet ist. Selbst bei Schnee und Eis im Winter zeigt der EV2 Kontrolle und Stabilität.»
Ein durchdachtes Akustikerlebnis
Die Zielwerte in Bezug auf den Geräusch- und Vibrationskomfort (Noise, Vibration, Harshness, NVH) wurden vom Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) entsprechend den europäischen Fahrbedingungen und Kundenerwartungen festgelegt.
Um die Fahrgeräusche bei hohen Geschwindigkeiten zu reduzieren, haben die Ingenieure Massnahmen wie speziell entwickelte Matten, Radhausdämmungen und Reifen von Hankook oder Michelin vorgesehen, die aufgrund ihrer geringeren Geräuschentwicklung und verbesserten Fahreigenschaften ausgewählt wurden. Weiter mindert akustisches Verbundglas** in den Türen und der Windschutzscheibe Strassen- und Windgeräusche bei Autobahngeschwindigkeiten. Ergänzende Elemente des Akustikpakets, darunter die Innenverkleidung des Armaturenbretts, der Frontkofferraum, Schalldämpfer sowie die Unterbodenabdeckung, mindern hochfrequente Töne von Komponenten des elektrischen Antriebs. Die Sounddesign-Elemente wurden ebenfalls so kalibriert, dass sie zur Sicherheit beitragen, ohne den Fahrkomfort zu beeinträchtigen. Im EV2 sind Fussgängerwarnsignale und Geschwindigkeitsbegrenzungswarnungen so abgestimmt, dass sie wahrnehmbar bleiben, ohne aufdringlich zu sein.
Der EV2 führt in Europa auch «Bold Motion Symphony» ein, eine neue Klangidentität, die entwickelt wurde, um ein einheitliches und futuristisches Klangerlebnis in allen Kia Modellen zu gewährleisten. «Bold Motion Symphony» stimmt das Sounddesign auf die Fahrzeugbewegung und die gesamte Markenidentität von Kia ab. Es führt 20 neu entwickelte Klänge ein, darunter Begrüssungs- und Verabschiedungstöne sowie ein aktualisiertes akustisches Fahrzeugwarnsystem und Signalfunktionen.
Produktion in Europa
Kia hat im Werk Žilina in der Slowakei mit der Produktion des neuen EV2 begonnen. Voraussetzung dafür war eine Modernisierung der Fertigungslinien, die 2025 abgeschlossen werden konnte. Das EV2 Modell mit einer 42,2-kWh-Batterie mit Standardreichweite befindet sich derzeit in Produktion. Bei der Modellversion mit einer 61,0-kWh-Langstreckenbatterie sowie der EV2 GT-Line ist der Produktionsstart ab Juni 2026 vorgesehen. Der Zeitpunkt der Markteinführung wird kurz vor Verkaufsstart bestätigt.
(*) ccNC Lite unterstützt keine Navigation, keine Over-the-Air-Kartenaktualisierungen (OTA) und keine Zahlungsfunktion im Fahrzeug. Die für ccNC Lite verfügbaren Kia Upgrades dürften sich auf Musik-Streaming beschränken; die Verfügbarkeit von Display-Themen wird geprüft.
(**) Das akustische Verbundglas für Türen ist nur in der GT-Line-Ausstattung erhältlich.
